16.05.2021, 13:48
Hi,
hätte da mal eine Frage zum PCV-Ventil.
Ich habe heute mal das PCV Ventil gereinigt (war ziemlich verklebt) und dabei ist mir beim Funktionstest am laufenden Motor im Standgas - also maximales Vakuum - aufgefallen, das es weiterhin etwas Nebenluft zieht.
Muss dieses im Standgas in Richtung Vergaser komplett dicht sein?
Der Grund der Reinigung war auch meine Vermutung, dass der etwas hohe Ölverbrauch - ca. 1,5l auf 1000km - damit zusammenhängt.
Die E-brock Zylinderköpfe (Prallbleche sind in den Deckeln installiert) sind 16000km drauf und der Motor hat ca. 30.000km runter. Blau qualmen tut der Motor im Schiebebetrieb oder aus dem Stand hochdrehen auch nicht.
hätte da mal eine Frage zum PCV-Ventil.
Ich habe heute mal das PCV Ventil gereinigt (war ziemlich verklebt) und dabei ist mir beim Funktionstest am laufenden Motor im Standgas - also maximales Vakuum - aufgefallen, das es weiterhin etwas Nebenluft zieht.
Muss dieses im Standgas in Richtung Vergaser komplett dicht sein?
Der Grund der Reinigung war auch meine Vermutung, dass der etwas hohe Ölverbrauch - ca. 1,5l auf 1000km - damit zusammenhängt.
Die E-brock Zylinderköpfe (Prallbleche sind in den Deckeln installiert) sind 16000km drauf und der Motor hat ca. 30.000km runter. Blau qualmen tut der Motor im Schiebebetrieb oder aus dem Stand hochdrehen auch nicht.
Grüße,
Strippe
Strippe