08.09.2021, 10:44
Hallo
Danke für die Info.
Beim letzten Abschleppen meiner 68er wegen verlorengegangener Dreieckslenkerschraube wurde die Frobtlippe schon arg eingedrückt.
Hat sich aber nach längerer Zit wieder von selbst zurückverformt. Kaum noch sichtbar.
Benutzt wurde ein Seil, das um den Dreiecklenger gebunden wurde, so wie es im Handbuch steht.
Das Seil nimmt dann den Weg des tiefsten Punktes und das ist dann der vordere verschraubte Querträger.
MfG. Günther
Danke für die Info.
Beim letzten Abschleppen meiner 68er wegen verlorengegangener Dreieckslenkerschraube wurde die Frobtlippe schon arg eingedrückt.
Hat sich aber nach längerer Zit wieder von selbst zurückverformt. Kaum noch sichtbar.
Benutzt wurde ein Seil, das um den Dreiecklenger gebunden wurde, so wie es im Handbuch steht.
Das Seil nimmt dann den Weg des tiefsten Punktes und das ist dann der vordere verschraubte Querträger.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
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