29.09.2021, 16:22
Das stimmt nur für die späteren Modelle mit el. Lüftern.
Bei 74er Modellen dient der TCS also Temperature Controlled Spark dazu, vakuum an den verteiler nur ab bestimmter Temperatur durchzulassen.
Wenn du alles original haben willst brauchst du den switch und auch das solenoid.
Wenn du es modifizierst lässt du halt alles weg so wie es bei dir wahrscheinlich der fall ist.
Auf die vakuumverstellkurve des verteilers und die dazugehörigen abgasgesetze des jeweiligen baujahrs einzugehen würde hier zu weit führen.
Also in einfach: Schalter im Block bestromt Relais und relais schaltet unterdruck an Zündverteiler durch.
Bei 74er Modellen dient der TCS also Temperature Controlled Spark dazu, vakuum an den verteiler nur ab bestimmter Temperatur durchzulassen.
Wenn du alles original haben willst brauchst du den switch und auch das solenoid.
Wenn du es modifizierst lässt du halt alles weg so wie es bei dir wahrscheinlich der fall ist.
Auf die vakuumverstellkurve des verteilers und die dazugehörigen abgasgesetze des jeweiligen baujahrs einzugehen würde hier zu weit führen.
Also in einfach: Schalter im Block bestromt Relais und relais schaltet unterdruck an Zündverteiler durch.
