Zahnriemenriss bei meinem GM

[Stegs]

@ Vette 58:

Ich bin KFZ-Techniker bei VW/Audi und das Problem mit den Zahnriementrieb ist für mich schon Alltag.

Leider ist es so, daß bei Dieselmotoren immer und bei Benzinmotoren meistens die Kolben auf die Ventile aufschlagen. Schraube mal den Ventildeckel ab und drehe den Motor von Hand durch. Dann kannst du mal grob schauen ob nicht irgend welche Ventile gestaucht sind und in der Ventilschaftführung stecken bleiben und dadurch das Ventil nicht mehr schließt. Sonst gäbe es noch ein wenig Hoffnung.

Wenn du den neuen Zahnriemen einbaust solltest du auch gleich die Spannrolle bzw. semtliche Umlenkrollen mittauschen. Denn die Kugellager von den ganzen Rollen verabschieden sich meisten gleich als nächstes und dies kann wieder zum überspringen oder abspringen des Zahmriemen führen.
Wenn die Wasserpumpe auch über den Zahnriemen angetrieben wird, solltest du diese auch genau kontrollieren ob sie kein Lagerspiel aufweist, im Zweifelsfall ersetzen.

Viel Glück und gutes Gelingen.

STEGS