12.03.2022, 10:52
Der Vollständigkeit halber sollte aber nicht unerwähnt bleiben, dass schon ab MY 2014 von GM im "Track Preparation Guide" auf den Austausch der Bremsflüssigkeit von DOT3 auf DOT4 hingewiesen wird. Von daher sollte das technisch (Materialeigenschaften) zunächst einmal keine Probleme aufwerfen.
Wie schon beim Öl (5W-30 -> 15W-50) sollte nach dem Track dann wieder zurückgewechselt werden. Nun ja, ob das wirklich sinnvoll ist, mag jeder für sich selbst beantworten. Beim Öl vielleicht eher, wenn auch im Winter bei kalten Außentemperaturen gefahren werden sollte.
Gruß
Stefan
Wie schon beim Öl (5W-30 -> 15W-50) sollte nach dem Track dann wieder zurückgewechselt werden. Nun ja, ob das wirklich sinnvoll ist, mag jeder für sich selbst beantworten. Beim Öl vielleicht eher, wenn auch im Winter bei kalten Außentemperaturen gefahren werden sollte.
Gruß
Stefan