19.03.2022, 16:32
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 19.03.2022, 16:33 von C1-Matthias.)
Hallo Stefan,
falls du auf die Verwendung von Reifen mit Speed Index H spekulierst, musst du folgende Berechnung beachten.
Bei der nationalen Genehmigung muss der Geschwindigkeitsindex des Fahrzeuges aus dem Feld T (bbH = bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit) genommen werden. Ist dieser:
– niedriger als 150 km/h berechnet sich die Geschwindigkeit wie folgt:
Vmax = bbH + (0,03 x bbH) + 3,5 km/h
– höher als 150 km/h berechnet sich die Geschwindigkeit wie folgt:
Vmax = bbH + (0,01 x bbH) + 6,5 km/h
Bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit von 190 km/h kommt muss nach nationaler Vorschrift ein Reifen mit einem Geschwindigkeitsindex von 190 km/h + (0,01 x 190 km/h) + 6,5 km/h = 198,4 km/h und somit ein Index von U (200km/h) verwendet werden. In der Praxis kommt hier der Reifen H (210 km/h) zum Einsatz, da der Index U am Markt schwer erhältlich ist.
Macht also bei 208 km/h = 216,58 und bedeutet Speed Index V.
Gruß
Matthias
falls du auf die Verwendung von Reifen mit Speed Index H spekulierst, musst du folgende Berechnung beachten.
Bei der nationalen Genehmigung muss der Geschwindigkeitsindex des Fahrzeuges aus dem Feld T (bbH = bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit) genommen werden. Ist dieser:
– niedriger als 150 km/h berechnet sich die Geschwindigkeit wie folgt:
Vmax = bbH + (0,03 x bbH) + 3,5 km/h
– höher als 150 km/h berechnet sich die Geschwindigkeit wie folgt:
Vmax = bbH + (0,01 x bbH) + 6,5 km/h
Bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit von 190 km/h kommt muss nach nationaler Vorschrift ein Reifen mit einem Geschwindigkeitsindex von 190 km/h + (0,01 x 190 km/h) + 6,5 km/h = 198,4 km/h und somit ein Index von U (200km/h) verwendet werden. In der Praxis kommt hier der Reifen H (210 km/h) zum Einsatz, da der Index U am Markt schwer erhältlich ist.
Macht also bei 208 km/h = 216,58 und bedeutet Speed Index V.
Gruß
Matthias
The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin