30.03.2022, 07:44
Stell doch die Frage anders...
Kennt jemand einen TÜV-MA, der Ahnung von alten US-Oldies hat und nicht davor steht und erst einmal Vorschriften usw. wälzen muss und den riesigen Weg des Feststellbrems-Hebels bei Betätigung bemängelt...
Schon überlegt, bei einer Ami-Werkstatt ( bin nicht aus HH, was wäre z.B. mit Route 66? ) anzufragen, ob die das machen. Kostet ein bißchen mehr, ist aber ggf. entspannter. Die sagen Dir schon vorher, ob alles IO ist oder was nicht.
Oder den Tip, der hier häufiger genannt wird bei dem Thema, besprich vorher mit einem TÜV-Prüfer was wie zu machen ist, damit das alles regelkonform ist und geh dann zu dem bzgl. §21 und §23-Abnahme.
Kennt jemand einen TÜV-MA, der Ahnung von alten US-Oldies hat und nicht davor steht und erst einmal Vorschriften usw. wälzen muss und den riesigen Weg des Feststellbrems-Hebels bei Betätigung bemängelt...
Schon überlegt, bei einer Ami-Werkstatt ( bin nicht aus HH, was wäre z.B. mit Route 66? ) anzufragen, ob die das machen. Kostet ein bißchen mehr, ist aber ggf. entspannter. Die sagen Dir schon vorher, ob alles IO ist oder was nicht.
Oder den Tip, der hier häufiger genannt wird bei dem Thema, besprich vorher mit einem TÜV-Prüfer was wie zu machen ist, damit das alles regelkonform ist und geh dann zu dem bzgl. §21 und §23-Abnahme.
Grüßle
Jens
The difference between men and boys are the price of the toys...
Jens
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