30.03.2022, 10:03
Hallo
Nicht ne Corvette, aber eben ein manuelles Schaltgetriebe Problem. Hoffe die richtige Rubrik hier zu benutzen.
Eine Werkstatt hat die Kupplung an einem Auto gewechselt und wohl nur 1/2 Liter Öl ins Getriebe gefüllt.
Nach 2000 km ging der 1ste und der Rückgang nicht mehr rein. Mechanisch irgendwie gesperrt.
Wie gesagt, beim Ausbau des Getriebes habe ich nur 1/2 Liter neues Öl aus dem Getriebe gelassen, beim Einbau des revidierten Getriebes aber 2 Liter eingefüllt bis Überlauf. Nach Wertstattbuch sollen 1,9 L reingehen.
Frage: Kann zuwenig Öl, wie in diesem Fall ein manuelles Getriebe so schädigen, dass Gänge gar nicht mehr funzen nach so wenig KM ? Dachte, das würde eher auf die Synchronscheiben gehen .
Gewechselt wurden Lager und wohl eine Welle, keine Ahnung welche.
Ich habe nicht vor, die Werkstatt hier verantwortlich zu machen, schon weil hier nur mein Wort gegen die stehen würde. Ist nur für mein Interesse . Und ja, ich weiss dass die richtige Menge Öl eben sein sollte und zuwenig eben zu Schaden führt. Nur wie und wo fängt es an sich bemerkbar zu machen ?
MfG. Günther
Nicht ne Corvette, aber eben ein manuelles Schaltgetriebe Problem. Hoffe die richtige Rubrik hier zu benutzen.
Eine Werkstatt hat die Kupplung an einem Auto gewechselt und wohl nur 1/2 Liter Öl ins Getriebe gefüllt.
Nach 2000 km ging der 1ste und der Rückgang nicht mehr rein. Mechanisch irgendwie gesperrt.
Wie gesagt, beim Ausbau des Getriebes habe ich nur 1/2 Liter neues Öl aus dem Getriebe gelassen, beim Einbau des revidierten Getriebes aber 2 Liter eingefüllt bis Überlauf. Nach Wertstattbuch sollen 1,9 L reingehen.
Frage: Kann zuwenig Öl, wie in diesem Fall ein manuelles Getriebe so schädigen, dass Gänge gar nicht mehr funzen nach so wenig KM ? Dachte, das würde eher auf die Synchronscheiben gehen .
Gewechselt wurden Lager und wohl eine Welle, keine Ahnung welche.
Ich habe nicht vor, die Werkstatt hier verantwortlich zu machen, schon weil hier nur mein Wort gegen die stehen würde. Ist nur für mein Interesse . Und ja, ich weiss dass die richtige Menge Öl eben sein sollte und zuwenig eben zu Schaden führt. Nur wie und wo fängt es an sich bemerkbar zu machen ?
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .