Hallo
Ist Ärgelich sowas zu hören.
Habe gehofft, das sei unter keinen Umständen so.
Der Wagen wurde zu dergleichen Werkstatt gebracht, die die Kupplung gewechselt hat.
Die haben dann recht schnell gemeint, es bräuchte ein neues Getriebe und das übersteig den Wagenwert.
Habe dann deutsche Adressen gefunden, die Getriebe reparieren ( nicht überholen ) und sogar Garantie geben.Wird in Deutcshland gesammelt und in Polen repariert. Sonntag weg und 10 Tage später wieder da. Hätten die ein baugleiches Getriebe gehabt, wärs ein direkter Ausstausch geworden ohne Wartezeit . Nun wurde eben repariert .
Kosten mit Abholung und Lieferung um die 450 E. Ist zu verkraften, wenn mans selbst aus- und einbauen kann.
Hätte die Werkstatt ein schlechtes Gewissen gehabt, hätten die doch mindestens den Ölstand kontrollieren und korriegieren können, bevor die mir den Wagen vor die Tür brachten ? Es gab absolut keine Lecks, die 1,5 Liter Öl verabschieden hätte können. Hätten die das Getriebe gewechselt, ists noch ne Frage , ob die zu der Ölmenge was gesagt hätten, denke aber eher nicht.
MfG. Günther
Ist Ärgelich sowas zu hören.
Habe gehofft, das sei unter keinen Umständen so.
Der Wagen wurde zu dergleichen Werkstatt gebracht, die die Kupplung gewechselt hat.
Die haben dann recht schnell gemeint, es bräuchte ein neues Getriebe und das übersteig den Wagenwert.
Habe dann deutsche Adressen gefunden, die Getriebe reparieren ( nicht überholen ) und sogar Garantie geben.Wird in Deutcshland gesammelt und in Polen repariert. Sonntag weg und 10 Tage später wieder da. Hätten die ein baugleiches Getriebe gehabt, wärs ein direkter Ausstausch geworden ohne Wartezeit . Nun wurde eben repariert .
Kosten mit Abholung und Lieferung um die 450 E. Ist zu verkraften, wenn mans selbst aus- und einbauen kann.
Hätte die Werkstatt ein schlechtes Gewissen gehabt, hätten die doch mindestens den Ölstand kontrollieren und korriegieren können, bevor die mir den Wagen vor die Tür brachten ? Es gab absolut keine Lecks, die 1,5 Liter Öl verabschieden hätte können. Hätten die das Getriebe gewechselt, ists noch ne Frage , ob die zu der Ölmenge was gesagt hätten, denke aber eher nicht.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .