Relaisschaltung Scheinwerfer
#5
Eine H4-Birne beinhaltet in einem Glaskolben zwei Glühfäden, einen für Abblendlicht, einen für Fernlicht. Wenn man beide gleichzeitig bestromen würde, zerstört das die Birne durch zu viel Temperatur. Es kann also bei Autos mit H4-Licht nicht sein, dass das das Abblendlicht weiter leuchten muss, und es ist auch sonst nicht so.
 
Bei den Doppelscheinwerfern der Corvette leuchtet je einer, also insgesamt zwei, und zwar die äußeren, für Abblendlicht, und alle vier für Fernlicht. Die serienmäßige Licht(um)schaltung sorgt bereits dafür, dass nur jeweils ein Faden pro Leuchtmittel betrieben wird. Die hier teilweise gezeigten Schaltungen sind dann der Hosenträger zum Gürtel und schalten das eh abgeschaltete Abblendlicht zusätzlich ab per Relais.

Aus dem Schaltplan der C2:
"16LG" ist die hellgrüne AWG16-Leitung für das Fernlicht
"18T" ist die "fleischfarbene" AWG18-Leitung für das Abblendlicht
"14LBL" ist die hellblaue AWG14-Plusleitung zum Umschalter "DMR. SW." ("Dimmer-switch")

   
Gruß

Michael St*****

Beware the fisherman who is casting out his line into a dried up River bed.
Don't try to tell him 'cos he won't believe you.
Throw some bread to the Ducks instead, it's easier that way.
(Tony Banks from Genesis)
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Nachrichten in diesem Thema
Relaisschaltung Scheinwerfer - von Loff - 21.09.2015, 22:28
RE: Relaisschaltung Scheinwerfer - von MiSt - 01.04.2022, 14:58
RE: Relaisschaltung Scheinwerfer - von MiSt - 01.04.2022, 15:14
[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 21.09.2015, 22:37
RE: - von Corvette_C3 - 01.04.2022, 14:41
[Kein Betreff] - von Loff - 21.09.2015, 22:52

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