Hallo Jürgen,
dazu kann ich Dir einiges erzählen: Meine C4 steht seit 10 Jahren in einem schrägen Duplex Parker der Fa. Wöhr aus Friolzheim und sie hat es bis heute überlebt. Allerdings mußt Du einiges bedenken. Zuallerst brauchst Du meiner Meinung nach eine 230V Steckdose für das Ladegerät oder halt Batterie vorher ausbauen - aber wie bekommst Du sie dann rein und vor allem wieder raus wenn es wie meist eine Automatic ist? Mit der Handbremse gab es bisher keine Probleme; die hält und löst sich auch wieder. Automatic auf "P". Zusätzliche Keile sind natürlich eine Option.
Dann sollte es unbedingt die obere Ebene sein, denn die untere ist meist wegen der geringen Bodenfreiheit der C4 ungeeignet bzw. Du mußt entsprechend hohe Rampen bauen, damit sie nicht aufsetzt beim rein- und rausfahren. Dazu kommt noch eine gezwungermaßen gebückte Körperhaltung vor dem Ein- und Aussteigen - alles ziemlich doof und vor allem bekommst Du die Haube ja gar richtig nicht auf.
Okay nehmen wir an, du bekommst die obere Ebene "zugesprochen, dann brauchst Du trotzdem ein paar Baudielen damit der Frontspoiler nicht aufsitzt beim rein- und rausfahren - ist bei mir jedenfalls so, weil die vor der Garage verlegten Verbundsteine nicht bündig mit der Einfahrt abschließen. Ein ziemlich blödes Geraffel wenn man spontan einfach mal schnell wohin fahren will.
Zu den Rampen aus verzinktem Blech ist zu sagen, daß sie nicht nur diese Riffelung haben, sondern auch noch solche Pickel die wahrscheinlich verhindern sollen, daß man mit nassen Schuhen ausrutschen kann - alles nicht so optimal für die Reifen, die sich bei der ersten Fahrt anfangs ziemlich laut und ruckelnd beschweren. Das gibt sich aber wieder nach der ersten Ausfahrt.
Die ganze Rampen Mimik wird ja mit Hydraulik betätigt und benötigt die entsprechende Wartung weil die Schläuche ja mit der Zeit porös werden können und dann würde die obere Ebene bei Druckverlust "runterfallen" und möglicherweise auch das untenstehende Fahrzeug beschädigen; so erzählte mir jedenfalls das der Servicetechniker nebenbei während der Wartung. Danach gibt es ja auch einen entsprechenden Bericht den solltest Du Dir vorher vom Vermieter zeigen lassen oder nach einer Prüfplakette schauen.
Alles in allem besser als gar keine Garage aber auch keine optimale Lösung - zumindest mit den schrägen Ebenen - aber eine C4 draußen stehen lassen oder gar überwintern geht gar nicht. Hoffentlich konnte ich Dir einigermaßen weiterhelfen.
P.S. Daß es noch einer gewissen Gelenkigkeit und möglichst einer weichen Bauwoll Abdeckung bedarf erwähne ich nur am Rande.
Vette Grüsse
Thomas
dazu kann ich Dir einiges erzählen: Meine C4 steht seit 10 Jahren in einem schrägen Duplex Parker der Fa. Wöhr aus Friolzheim und sie hat es bis heute überlebt. Allerdings mußt Du einiges bedenken. Zuallerst brauchst Du meiner Meinung nach eine 230V Steckdose für das Ladegerät oder halt Batterie vorher ausbauen - aber wie bekommst Du sie dann rein und vor allem wieder raus wenn es wie meist eine Automatic ist? Mit der Handbremse gab es bisher keine Probleme; die hält und löst sich auch wieder. Automatic auf "P". Zusätzliche Keile sind natürlich eine Option.
Dann sollte es unbedingt die obere Ebene sein, denn die untere ist meist wegen der geringen Bodenfreiheit der C4 ungeeignet bzw. Du mußt entsprechend hohe Rampen bauen, damit sie nicht aufsetzt beim rein- und rausfahren. Dazu kommt noch eine gezwungermaßen gebückte Körperhaltung vor dem Ein- und Aussteigen - alles ziemlich doof und vor allem bekommst Du die Haube ja gar richtig nicht auf.
Okay nehmen wir an, du bekommst die obere Ebene "zugesprochen, dann brauchst Du trotzdem ein paar Baudielen damit der Frontspoiler nicht aufsitzt beim rein- und rausfahren - ist bei mir jedenfalls so, weil die vor der Garage verlegten Verbundsteine nicht bündig mit der Einfahrt abschließen. Ein ziemlich blödes Geraffel wenn man spontan einfach mal schnell wohin fahren will.
Zu den Rampen aus verzinktem Blech ist zu sagen, daß sie nicht nur diese Riffelung haben, sondern auch noch solche Pickel die wahrscheinlich verhindern sollen, daß man mit nassen Schuhen ausrutschen kann - alles nicht so optimal für die Reifen, die sich bei der ersten Fahrt anfangs ziemlich laut und ruckelnd beschweren. Das gibt sich aber wieder nach der ersten Ausfahrt.
Die ganze Rampen Mimik wird ja mit Hydraulik betätigt und benötigt die entsprechende Wartung weil die Schläuche ja mit der Zeit porös werden können und dann würde die obere Ebene bei Druckverlust "runterfallen" und möglicherweise auch das untenstehende Fahrzeug beschädigen; so erzählte mir jedenfalls das der Servicetechniker nebenbei während der Wartung. Danach gibt es ja auch einen entsprechenden Bericht den solltest Du Dir vorher vom Vermieter zeigen lassen oder nach einer Prüfplakette schauen.
Alles in allem besser als gar keine Garage aber auch keine optimale Lösung - zumindest mit den schrägen Ebenen - aber eine C4 draußen stehen lassen oder gar überwintern geht gar nicht. Hoffentlich konnte ich Dir einigermaßen weiterhelfen.
P.S. Daß es noch einer gewissen Gelenkigkeit und möglichst einer weichen Bauwoll Abdeckung bedarf erwähne ich nur am Rande.
Vette Grüsse
Thomas
Keep on cruising: kadl18 
