22.05.2022, 19:30
Hallo
Habe gestern doch den Hallgeber gegen den, der seit 2005 seinen Dienst ohne Probleme verrichtet hat, getauscht. Ich habe nach dem Ausbau gesehen, dass der alte eine klitzekleine Kerbe, da wo die Zündverteilerwelle mit dem Achtkannt vorbeidreht, um das Signal aufzunehmen, hat. Der neue Hallgeber ist von Pertronix und hat nun unter dem Verteilerfinger einen Ring mit Magneten drin. Das Signal kommt also nicht mehr von der Verteilerwelle direkt. Funktioniert tadellos. Ergo ist wahrscheinlich nur der Hallgeber das Problem gewesen. Was soll's, dann habe ich halt nach über 17 Jahren nun eine neu Zündspule und Hallgeber.
Bin heute zur Arbon-Classic am Bodensee gefahren. ist ein Strecke von ca. 80km hin und zurück, von mir zu Hause aus. Bis auf zwei kurze Aussetzer lief die Vette einwandfrei. Die Aussetzer kommen von den Zündkerzen, welche beim Anschluss für die Kerzenstecker eine Art Gewindehülse aufgeschraubt haben. Mir ist beim Prüfen der Kerzen aufgefallen, dass bei einigen diese Hülse lose war. Die habe ich festgezogen, habe genau das aber leider nicht bei allen nachgeschaut
Die Temperaturanzeige funktioniert ebenfalls so, wie ich mir das vorgestellt habe. Betriebstemperatur ist kurz vor der 210°F Marke, im Stau klettert der Zeiger bis zur zweiten Markierung, dann werden meine Elektrolüfter aktiv und sorgen für Abkühlung. Passt also...
Nun bestelle ich mir für Ersatz nochmals eine Zündspule, einen Hallgeber, eine Benzinpumpe und einen Satz Zündkabel. Sicher ist sicher.....
Gruss
Marcel
Habe gestern doch den Hallgeber gegen den, der seit 2005 seinen Dienst ohne Probleme verrichtet hat, getauscht. Ich habe nach dem Ausbau gesehen, dass der alte eine klitzekleine Kerbe, da wo die Zündverteilerwelle mit dem Achtkannt vorbeidreht, um das Signal aufzunehmen, hat. Der neue Hallgeber ist von Pertronix und hat nun unter dem Verteilerfinger einen Ring mit Magneten drin. Das Signal kommt also nicht mehr von der Verteilerwelle direkt. Funktioniert tadellos. Ergo ist wahrscheinlich nur der Hallgeber das Problem gewesen. Was soll's, dann habe ich halt nach über 17 Jahren nun eine neu Zündspule und Hallgeber.
Bin heute zur Arbon-Classic am Bodensee gefahren. ist ein Strecke von ca. 80km hin und zurück, von mir zu Hause aus. Bis auf zwei kurze Aussetzer lief die Vette einwandfrei. Die Aussetzer kommen von den Zündkerzen, welche beim Anschluss für die Kerzenstecker eine Art Gewindehülse aufgeschraubt haben. Mir ist beim Prüfen der Kerzen aufgefallen, dass bei einigen diese Hülse lose war. Die habe ich festgezogen, habe genau das aber leider nicht bei allen nachgeschaut
Die Temperaturanzeige funktioniert ebenfalls so, wie ich mir das vorgestellt habe. Betriebstemperatur ist kurz vor der 210°F Marke, im Stau klettert der Zeiger bis zur zweiten Markierung, dann werden meine Elektrolüfter aktiv und sorgen für Abkühlung. Passt also...Nun bestelle ich mir für Ersatz nochmals eine Zündspule, einen Hallgeber, eine Benzinpumpe und einen Satz Zündkabel. Sicher ist sicher.....
Gruss
Marcel
