Die Schadstoffmenge eines Verbrennermotors lässt weder aus dem Hubraum noch aus der Kraftstoffart, oder dem Verbrauch ableiten.
Siehe beigefügte und im Auftrag von AutoBild im Jahr 2016 durchgeführte Feinstaub Praxismessungen:
So produzieren moderne, spritsparend konstruierte Benzin-Direkteinspritzer ohne Partikelfilter (C7) erheblich mehr gesundheitsschädlichen Feinstaub als ein älterer Saugrohr-Einspritzer mit Kat (C4, C5, C6), oder ein gesetzeskonformer AdBlue-Diesel mit Partikelfilter und seinem gesundheitlich vergleichsweise harmlosen NOx-Ausstoß
https://m.bild.de/auto/auto-news/russfil...3915387777
Ist schon seit Jahren wissenschaftlich bekannt, wird von bestimmten politischen Interessengruppen aber vorsätzlich falsch dargestellt.
Gruß Armin
Siehe beigefügte und im Auftrag von AutoBild im Jahr 2016 durchgeführte Feinstaub Praxismessungen:
So produzieren moderne, spritsparend konstruierte Benzin-Direkteinspritzer ohne Partikelfilter (C7) erheblich mehr gesundheitsschädlichen Feinstaub als ein älterer Saugrohr-Einspritzer mit Kat (C4, C5, C6), oder ein gesetzeskonformer AdBlue-Diesel mit Partikelfilter und seinem gesundheitlich vergleichsweise harmlosen NOx-Ausstoß
https://m.bild.de/auto/auto-news/russfil...3915387777
Ist schon seit Jahren wissenschaftlich bekannt, wird von bestimmten politischen Interessengruppen aber vorsätzlich falsch dargestellt.
Gruß Armin