09.06.2022, 20:20
https://heise.de/-7135452
TL;DR: Zitat - "Zahlreiche Konzerne haben sich weit frühere Ausstiegsziele gesetzt. Von Opel beispielsweise soll es ab 2028 keinen Neuwagen mit Verbrennungsmotor mehr geben. Das Europaparlament ist dagegen ernsthaft der Ansicht, sich noch mehr als zehn Jahre Zeit lassen zu können, bevor es diesen ineffizienten Antrieb zumindest in neuen Autos endlich in den Ruhestand schicken will."
Dem schließe ich mich an - der politische Druck ist bereits heute so groß, daß kein vernüftiger Autobauer aus EU es sich leisten kann, bis 2035 zu warten. Tut er das, wird er von den Chinesen ganz einfach überrollt, ohne Chance auf Gegenwehr.
Schon mal drüber nachgedacht, wie viele Autos heute schon in China produziert werden und - viel wichtiger - wie viele davon elektrisch und preiswert sind? DIe Welle rollt, und für die Hersteller, die's verschlafen, wird sie sehr feucht werden 😉
TL;DR: Zitat - "Zahlreiche Konzerne haben sich weit frühere Ausstiegsziele gesetzt. Von Opel beispielsweise soll es ab 2028 keinen Neuwagen mit Verbrennungsmotor mehr geben. Das Europaparlament ist dagegen ernsthaft der Ansicht, sich noch mehr als zehn Jahre Zeit lassen zu können, bevor es diesen ineffizienten Antrieb zumindest in neuen Autos endlich in den Ruhestand schicken will."
Dem schließe ich mich an - der politische Druck ist bereits heute so groß, daß kein vernüftiger Autobauer aus EU es sich leisten kann, bis 2035 zu warten. Tut er das, wird er von den Chinesen ganz einfach überrollt, ohne Chance auf Gegenwehr.
Schon mal drüber nachgedacht, wie viele Autos heute schon in China produziert werden und - viel wichtiger - wie viele davon elektrisch und preiswert sind? DIe Welle rollt, und für die Hersteller, die's verschlafen, wird sie sehr feucht werden 😉
Viele Grüße, Martin
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