18.07.2022, 21:23
Niemand hat je behauptet, dass die Ölverdünnung durch Benzin mit dem verwendeten Öl zu tun hat. Aber ob ein Öl trotz Benzineintrag noch die erforderlichen Funktionen erfüllt, hat mit der Viskosität des Öls zu tun.
Heinz, der Motor ist nicht alt sondern hat vielleicht 80 Betriebsstunden auf der Uhr und hat 13,5 - 14 bar Kompression, da ist nichts verschlissen.
Original öffnet bei meinem Holley-Vergaser das Power Valve noch viel früher, da habe ich schon ein anderes eingebaut. Bei der hohen Belastung im Boot muss der Motor auch irgenwo bei 3500-4000 U/min beginnen fett zu laufen.
Dann läuft er bei Lambda ca. 0,87 - 0,9, also noch icht mal besonders fett.
Zwei Stunden Betrieb im Boot kannst du vergleichen mit Betrieb im SUV mit schwerem Anhänger dahinter, also hohe Last.
Es geht bei dem Beispiel darum, dass bei höher Last eben doch Benzin in Öl kommt, wenn die Volllastanreicherung greift.
Und leider verdunstet das nicht schnell wieder.
Heinz, der Motor ist nicht alt sondern hat vielleicht 80 Betriebsstunden auf der Uhr und hat 13,5 - 14 bar Kompression, da ist nichts verschlissen.
Original öffnet bei meinem Holley-Vergaser das Power Valve noch viel früher, da habe ich schon ein anderes eingebaut. Bei der hohen Belastung im Boot muss der Motor auch irgenwo bei 3500-4000 U/min beginnen fett zu laufen.
Dann läuft er bei Lambda ca. 0,87 - 0,9, also noch icht mal besonders fett.
Zwei Stunden Betrieb im Boot kannst du vergleichen mit Betrieb im SUV mit schwerem Anhänger dahinter, also hohe Last.
Es geht bei dem Beispiel darum, dass bei höher Last eben doch Benzin in Öl kommt, wenn die Volllastanreicherung greift.
Und leider verdunstet das nicht schnell wieder.
Gruß
Götz
Götz