31.07.2022, 16:51
(31.07.2022, 13:17)fliesner schrieb: Ursprünglich wurde ja eigentlich mit 91er Sprit gefahren.
Den Bleiersatz gebe ich sowieso bei jeder Tankfüllung dazu.
Hi Günter
Nur teilweise richtig. Es wurde nicht einfach nur mit 91er Benzin gefahren. 91er Benzin in USA hat NICHT die gleiche Oktanzahl wie unser Benzin. Das würde bei uns eher 96 oder 97 Oktan entsprechen. Dazu kommt, von 62 bis 68 gab es die 327er in verschiedenen Leistungsstufen. Je höher verdichtet, desto höher sollte auch die Oktanzahl des verwendeten Benzins sein.
Damit überhaupt nichts zu tun hat der Bleiersatz. Er wird nur benötigt, wenn die Köpfe und Ventilsitze noch völlig original sind und nie überarbeitet wurden. 95% dieser Motoren wurden mittlerweile mit gehärteten Ventilsitzen nachgerüstet, damit sie bleifrei problemlos vertragen.
Ich selbst tanke bei meinen (nicht Corvette-) 327er mit milden 275 PS 98 oder aufwärts nur, weil ich einen Hauch Respekt vor dem Ethanol habe und dessen Anteil so tief wie möglich halten möchte.
Gruss, Martin
