Die Mechanik bei der C2 ist mal total verschieden zur C3, und wird auch noch elektrisch betrieben.
Dass bei dieser 68er Nullserie, die man notdürftig verkaufbar gemacht hat, vieles noch nicht fertig war, wissen wir ja Günther.
Es gibt ja noch mehr Beispiele, wie die Embleme an den Seiten, Narbung auf Knöpfen, Mappocket, Lenkradschloss und was weis ich noch alles.
Es ist ein Wunder wie so ein Ding sich überhaupt aus eigener Kraft fortbewegen kann, ohne dass ständig irgendwelche Teile abfallen.
Die C2 musste ja noch ein 67er Modelljahr hinlegen, was so gar nicht geplant war, weil die C3 nicht fertig wurde.
Da war bestimmt schöne Stimmung GM intern haha.
Aber du könntest mal schauen, ob deine Mechanik schon die Löcher für die Schalter hat.
Da diese Schalter nix von der Stange sind, wird es dann wohl an deren Verfügbarkeit gelegen haben.
Dass bei dieser 68er Nullserie, die man notdürftig verkaufbar gemacht hat, vieles noch nicht fertig war, wissen wir ja Günther.
Es gibt ja noch mehr Beispiele, wie die Embleme an den Seiten, Narbung auf Knöpfen, Mappocket, Lenkradschloss und was weis ich noch alles.
Es ist ein Wunder wie so ein Ding sich überhaupt aus eigener Kraft fortbewegen kann, ohne dass ständig irgendwelche Teile abfallen.
Die C2 musste ja noch ein 67er Modelljahr hinlegen, was so gar nicht geplant war, weil die C3 nicht fertig wurde.
Da war bestimmt schöne Stimmung GM intern haha.
Aber du könntest mal schauen, ob deine Mechanik schon die Löcher für die Schalter hat.
Da diese Schalter nix von der Stange sind, wird es dann wohl an deren Verfügbarkeit gelegen haben.
gruss,
zuendler
![[Bild: 502-tripower-klein2.gif]](http://www.zuendler.com/temp/502-tripower-klein2.gif)
zuendler