22.08.2022, 07:54
Moin,
nen Stethoskop hab ich liegen (war schon hilfreich beim defekten Lager im Getriebe), die Frage ist, kann (sollte ) ich den Motor noch einmal starten um den Ursprung des Klackerns suchen zu können???
Kommt es eben von oben oder von unten und überhaupt aus dem Motor. Ich möchte da Sicherheit haben, dass es der Motor ist und dann kommt - wer holt den Motor raus ( ich oder Werkstatt... ) und baut den neu auf (Fachbetrieb) - und was kostet der Spaß...
Ventildeckel sind ja ab, da ist soweit ich ( und ein Bekannter ) gesehen habe alles da, wo es sein sollte.
Öl raus ist kein Ding, ob ich da dann etwas sehe, ein anderes. Nur bevor Öl raus, wäre halt die Frage, ob man den Motor noch mal laufen lassen könnten/sollte zwecks Diagnose...
Mageres Gemisch schließe ich mal aus. Kompressionstest wäre aber auch kein Problem und wenn der Motor noch mal drehen darf, würde ich das sowieso dann noch machen.
Ich möchte ( muss ) erst sicher gehen, DAS es der Motor ist und dann auch gerne wissen WAS es am Motor ist, bevor da größere Arbeiten seinen Lauf nehmen.
Hatte an der C3 auch schon am Auto schlimmste Geräusche, die größere Arbeiten nach sich gezogen haben, die aber im Nachhinein gar nicht nötig gewesen wären, weil es nur Kleinigkeiten waren. Wie z.B. bei einer scheppernden Hinterachse eine lose Schraube vom Bremssattel.
nen Stethoskop hab ich liegen (war schon hilfreich beim defekten Lager im Getriebe), die Frage ist, kann (sollte ) ich den Motor noch einmal starten um den Ursprung des Klackerns suchen zu können???
Kommt es eben von oben oder von unten und überhaupt aus dem Motor. Ich möchte da Sicherheit haben, dass es der Motor ist und dann kommt - wer holt den Motor raus ( ich oder Werkstatt... ) und baut den neu auf (Fachbetrieb) - und was kostet der Spaß...
Ventildeckel sind ja ab, da ist soweit ich ( und ein Bekannter ) gesehen habe alles da, wo es sein sollte.
Öl raus ist kein Ding, ob ich da dann etwas sehe, ein anderes. Nur bevor Öl raus, wäre halt die Frage, ob man den Motor noch mal laufen lassen könnten/sollte zwecks Diagnose...
Mageres Gemisch schließe ich mal aus. Kompressionstest wäre aber auch kein Problem und wenn der Motor noch mal drehen darf, würde ich das sowieso dann noch machen.
Ich möchte ( muss ) erst sicher gehen, DAS es der Motor ist und dann auch gerne wissen WAS es am Motor ist, bevor da größere Arbeiten seinen Lauf nehmen.
Hatte an der C3 auch schon am Auto schlimmste Geräusche, die größere Arbeiten nach sich gezogen haben, die aber im Nachhinein gar nicht nötig gewesen wären, weil es nur Kleinigkeiten waren. Wie z.B. bei einer scheppernden Hinterachse eine lose Schraube vom Bremssattel.
Grüßle
Jens
The difference between men and boys are the price of the toys...
Jens
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