Das ist technisch sicherlich möglich, aber meines Erachtens wenig sinnvoll. Rechne mal deinen erhöhten Spritverbrauch pro Jahr zusammen und vergleiche das mit den Kosten eines Umbaus, in Relationen zur Zeit, die du die Corvette vielleicht behalten willst.
Entweder gleich eine 82er kaufen oder auf EFI umbauen. Letzteres natürlich nicht mit H möglich. Ein Umbau auf CFI halte ich für viel zu aufwendig. Neben der Einspritzeinheit brauchst du ein anderes Plenum und ein entsprechendes Steuergerät. Ich möchte mir gar nicht ausmalen, was das kosten mag.
Letztes oder vorletztes Jahr hatte ich einen Umbau von einem 5 l Vergaser mit TH350 auf L98 mit TH 700 geplant und dazu bereits Motor und Getriebe inklusive Kabelbaum aus einem Schlachtfahrzeug hier. Am Ende habe ich davon Abstand genommen, weil eins zum anderen kommt: das fängt an bei der Anpassung des Steuergeräts, dem Aus programmieren von VATs und andern Kram, geht weiter über das Anpassung von VSS auf mechanischen Tacho und dem Kürzen der Kurbelwelle und so weiter und so weiter. Ich hatte phantastische Literatur dazu, aber irgendwann übersteigen die Kosten den Nutzen gewaltig.
Entweder gleich eine 82er kaufen oder auf EFI umbauen. Letzteres natürlich nicht mit H möglich. Ein Umbau auf CFI halte ich für viel zu aufwendig. Neben der Einspritzeinheit brauchst du ein anderes Plenum und ein entsprechendes Steuergerät. Ich möchte mir gar nicht ausmalen, was das kosten mag.
Letztes oder vorletztes Jahr hatte ich einen Umbau von einem 5 l Vergaser mit TH350 auf L98 mit TH 700 geplant und dazu bereits Motor und Getriebe inklusive Kabelbaum aus einem Schlachtfahrzeug hier. Am Ende habe ich davon Abstand genommen, weil eins zum anderen kommt: das fängt an bei der Anpassung des Steuergeräts, dem Aus programmieren von VATs und andern Kram, geht weiter über das Anpassung von VSS auf mechanischen Tacho und dem Kürzen der Kurbelwelle und so weiter und so weiter. Ich hatte phantastische Literatur dazu, aber irgendwann übersteigen die Kosten den Nutzen gewaltig.
Gruß, Alex
In a world of compromise, some men don´t.
Forced Induction Owner´s Club: 602 PS, 688 nm
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