@flugobst:
Kannst du mir schlüssig erklären, warum ein angeblich so sicheres und intelligentes MCAS Software-Assistenzsystem ein mit Vollgas fliegendes Flugzeug aktiv und entgegen der Pilotensteuerung in einen abwärtsgerichteten Flugwinkel >45 Grad bis zur Höhe 0 Meter steuert? Diese Sensoren haben bis zum Aufschlag alle einwandfrei funktioniert.
Da geht es nicht um Viertel-Wahrheiten, sondern darum, dass Software maximal so clever ist, wie seine (stets termin- und kostengetriebenen) Software-Entwickler.
Mein eigener Kopf ist zum Glück voll funktional und weder kosten- noch termingetrieben.
VG Armin
Kannst du mir schlüssig erklären, warum ein angeblich so sicheres und intelligentes MCAS Software-Assistenzsystem ein mit Vollgas fliegendes Flugzeug aktiv und entgegen der Pilotensteuerung in einen abwärtsgerichteten Flugwinkel >45 Grad bis zur Höhe 0 Meter steuert? Diese Sensoren haben bis zum Aufschlag alle einwandfrei funktioniert.
Da geht es nicht um Viertel-Wahrheiten, sondern darum, dass Software maximal so clever ist, wie seine (stets termin- und kostengetriebenen) Software-Entwickler.
Mein eigener Kopf ist zum Glück voll funktional und weder kosten- noch termingetrieben.
VG Armin