Ich glaube da muss man mal einiges klarstellen:
Zum einen ist die Unterhaltungselektronik und die IT nicht sicherheitsrelevant und hat relativ wenig mit der Elektronik im Auto zu tun.
Gott sei Dank ist das so, sonst würde ich nur noch Oldtimer fahren, oder will hier irgendjemand im Notfall von der Bremse eine Warnung "Systemfehler. Bitte rebooten Sie das System" sehen ?
Das Problem ist aber dass es per Definition keine fehlerfreie Software gibt. Daher versucht man bei sicherheitsrelevanten Systemen wie z.B. die Lenkung, Bremse, Dämpferregelung und auch beim autonomen Fahren die Wahrscheinlichkeit eines Fehlers mit diversen Methoden so gering wie nötig zu halten.
Bis jetzt kommt allerdings kein einziger OEM damit ins Ziel wenn es ums autonome Fahren geht, sonst würden das die Premiumhersteller schon seit ein paar Jahren anbieten.
Und sorry, wer das autonome Fahren im öffentlichen Straßenverkehr mit ein paar industriellen autonomen Transportfahrzeugen auf einem abgesperrten Areal vergleicht der hat noch nicht wirklich verstanden was es bedeutet im öffentlichen Straßenverkehr autonom zu fahren.
Und das Fliegen hat auch nichts mit dem autonomen Fahren zu tun. Beim Fliegen hat man seine "Straße" für sich ganz alleine und eine lückenlose Flugüberwachung sorgt dafür dass es auch so bleibt. Das autonome Fahren auf einer öffentlichen Straße ist um ein Vielfaches schwieriger, oder hat im Flugzeug schon mal einer irgendwelche Spaziergänger vorm Flieger die Straße überqueren sehen ? Oder ein paar spielende Kinder die plötzlich vor dem Flugzeug auftauchen ? oder ein anderes Flugzeug dass einfach an der Kreuzung die Vorfahrt missachtet ?
Ich finde es irgendwie ironisch dass ausgerechnet die Leute die sich hier über das Stammtischniveau aufregen scheinbar das meiste Halbwissen über dieses Thema haben.
VG
SieDu
Zum einen ist die Unterhaltungselektronik und die IT nicht sicherheitsrelevant und hat relativ wenig mit der Elektronik im Auto zu tun.
Gott sei Dank ist das so, sonst würde ich nur noch Oldtimer fahren, oder will hier irgendjemand im Notfall von der Bremse eine Warnung "Systemfehler. Bitte rebooten Sie das System" sehen ?
Das Problem ist aber dass es per Definition keine fehlerfreie Software gibt. Daher versucht man bei sicherheitsrelevanten Systemen wie z.B. die Lenkung, Bremse, Dämpferregelung und auch beim autonomen Fahren die Wahrscheinlichkeit eines Fehlers mit diversen Methoden so gering wie nötig zu halten.
Bis jetzt kommt allerdings kein einziger OEM damit ins Ziel wenn es ums autonome Fahren geht, sonst würden das die Premiumhersteller schon seit ein paar Jahren anbieten.
Und sorry, wer das autonome Fahren im öffentlichen Straßenverkehr mit ein paar industriellen autonomen Transportfahrzeugen auf einem abgesperrten Areal vergleicht der hat noch nicht wirklich verstanden was es bedeutet im öffentlichen Straßenverkehr autonom zu fahren.
Und das Fliegen hat auch nichts mit dem autonomen Fahren zu tun. Beim Fliegen hat man seine "Straße" für sich ganz alleine und eine lückenlose Flugüberwachung sorgt dafür dass es auch so bleibt. Das autonome Fahren auf einer öffentlichen Straße ist um ein Vielfaches schwieriger, oder hat im Flugzeug schon mal einer irgendwelche Spaziergänger vorm Flieger die Straße überqueren sehen ? Oder ein paar spielende Kinder die plötzlich vor dem Flugzeug auftauchen ? oder ein anderes Flugzeug dass einfach an der Kreuzung die Vorfahrt missachtet ?
Ich finde es irgendwie ironisch dass ausgerechnet die Leute die sich hier über das Stammtischniveau aufregen scheinbar das meiste Halbwissen über dieses Thema haben.
VG
SieDu