19.09.2022, 09:20
Ich habe keine Ahnung welche Expertise Du hast. Aber nachdem Du Äpfel mit Birnen vergleichst und wichtige Dinge ausblendest gehe ich nicht gerade von einer guten Expertise aus.
Das Problem ist nicht so sehr was die anderen Fahrzeuge machen, das kriegt man relativ gut hin mit der Vernetzung V2X. Das Problem sind vielmehr diese vielen unterschiedlichen nicht planbaren Ereignisse die man so jeden Tag im Straßenverkehr erlebt. Das berühmteste Beispiel ist das spielende Kind das einem Fußball hinterherjagt und dabei einfach auf die Straße läuft. Oder wie schon manche hier zu Recht angemerkt haben gibt es auch bestimmte Verkehrssituationen in Baustellen die für das autonome Fahrzeug eine unlösbare Situation darstellen können. Außerdem haben alle zur Verfügung stehenden Sensoren physikalische und technische Grenzen, die kann man nicht einfach so aufheben (Nebel, Schneefall, starker Regen, vereiste Sensoren im Winter, .....).
Daher funktioniert das autonome Fahren einigermaßen sicher bisher auch nur auf relativ "abgesperrten" und "wenig komplexen" Bereichen wie z.B. der Autobahn.
Und das was ich gerade geschrieben habe kratzt auch nur wieder an der Oberfläche der eigentlichen Komplexität des Themas "autonomes Fahren".
VG
SieDu
Das Problem ist nicht so sehr was die anderen Fahrzeuge machen, das kriegt man relativ gut hin mit der Vernetzung V2X. Das Problem sind vielmehr diese vielen unterschiedlichen nicht planbaren Ereignisse die man so jeden Tag im Straßenverkehr erlebt. Das berühmteste Beispiel ist das spielende Kind das einem Fußball hinterherjagt und dabei einfach auf die Straße läuft. Oder wie schon manche hier zu Recht angemerkt haben gibt es auch bestimmte Verkehrssituationen in Baustellen die für das autonome Fahrzeug eine unlösbare Situation darstellen können. Außerdem haben alle zur Verfügung stehenden Sensoren physikalische und technische Grenzen, die kann man nicht einfach so aufheben (Nebel, Schneefall, starker Regen, vereiste Sensoren im Winter, .....).
Daher funktioniert das autonome Fahren einigermaßen sicher bisher auch nur auf relativ "abgesperrten" und "wenig komplexen" Bereichen wie z.B. der Autobahn.
Und das was ich gerade geschrieben habe kratzt auch nur wieder an der Oberfläche der eigentlichen Komplexität des Themas "autonomes Fahren".
VG
SieDu