Der Ove Kröger hatte vor 4 Monaten einen Tesla Model S begutachtet der 1,6 Millionen Kilometer auf der Karosserie hatte.
Eine der Driveunits hat über 700.000km gehalten.
Der aktuelle Akku hat über 400.000km hinter sich bei 22% Degradation - 95%iger Anteil AC-Ladung, sprich nur sehr wenig Supercharger.
Leider muss man dazu sagen dass Tesla mit den Driveunits wohl echte Probleme hat denn für die restlichen 900.000 Km wurden nicht weniger
als 12 Driveunits verbraucht....
Das ist ja vergleichbar mit VWs TFSI Motoren, nur muss man die VW Teile selber bezahlen
Der Tesla Besitzer peilt die 2 Millionen Marke an.
Hut ab!
Eine der Driveunits hat über 700.000km gehalten.
Der aktuelle Akku hat über 400.000km hinter sich bei 22% Degradation - 95%iger Anteil AC-Ladung, sprich nur sehr wenig Supercharger.
Leider muss man dazu sagen dass Tesla mit den Driveunits wohl echte Probleme hat denn für die restlichen 900.000 Km wurden nicht weniger
als 12 Driveunits verbraucht....
Das ist ja vergleichbar mit VWs TFSI Motoren, nur muss man die VW Teile selber bezahlen
Der Tesla Besitzer peilt die 2 Millionen Marke an.
Hut ab!
Grüße
Thomas
Thomas