Ende des Verbrenners 2035

[Ralf. P.]

@ SieDu:

Du hast meinen Text nicht richtig gelesen. Und überzeugen tust du mich noch lange nicht. Z.B. das mit dem "Bestpunkt" hast du nicht verstanden. Dazu reicht ein sehr einfacher Motor ohne verstellbare Steuerzeiten und anderen Gimmiks heutiger Verbrenner. Wenn für Rallye-Anwendungen für 800 km 50 kWh reichen, dann reichen für den Straßenverkehr garantiert 25 und einen Konstantläufer, der 50 kWh bringt. Mein BMW i4 M50 braucht bei konstant 120 km/h 18 kwh auf 100 km. Nun rechne mal einfach nach, auf welche Fahrleistungen eine 25 kWh Batterie mit 50 kW Konstantleistungs-Verbrenner kommen würde. Nicht zu vergessen: zukünftige Entwicklungsfortschritte insbesondere bei Batterien.


Gruß