15.01.2023, 17:26
Zitat:Und jetzt komme ich zur Frage. Bekommt man denn für kein Geld der Welt sämtliche Achsteile, wie Querlenker, etc. als OEM Teil oder OEM ähnliches Teil /zb direkt vom Zulieferer zu kaufen?
Nein, da ist mir nichts bekannt. Komplette Achsteile mit neuen Gelenken gibt es nicht mehr. Wenn du dir die Teile mal anschaust, dann weißt du auch warum. Das sind geschmiedete Aluminium-Teile aus hochwertigen Legierungen, sowas kann heute niemand mehr zu erträglichen VK-Preisen herstellen. Wenn du Glück hast, dann bekommst du ein NOS-Teil (new old stock), aber ich bezweifle dass 20-30 Jahre gelagerte Gummilager lange halten. Insofern vermutlich auch nicht sinnvoll.
Die PU-Lager funktionieren im Fahrwerk der C4 sehr gut, besser als die Gummilager bei null Komforteinbußen. Nachteil ist, dass man die Lager alle 2-3 Jahre kontrollieren muss und ggf. nachschmieren bzw. austauschen (keine große Sache). Beim Einbau von PU-Buchsen in den oberen vorderen Querlenker benötigt man durchaus etwas Sachverstand, da kann einiges schiefgehen. Für Kugelgelenke, Spurstangenköpfe etc. empfehlen sich Teile der Firma MOOG, passgenau, haltbar, einfach hervorragende Qualität.
Radlager würde ich nur von SKF, TIMKEN oder AcDelco kaufen, evtl. noch von MOOG.
Zitat:Dann, nächste Frage, Thema Feder-/Dämpfer Kombination, gibt es das auch nicht mehr Original, oder zumindest in Quasi idendischer Ausführung?
Die Federn sind Glasfaser-Querblattfedern, die i. d. R. ewig halten. Bei Beschädigungen müssen diese Federn natürlich ausgetauscht werden, Originalersatz gibt es hier nur auf dem Schrott und da muss man sehr genau hinschauen, dass man die richtige Federrate erwischt. Innerhalb und zwischen den Baujahren gab es z. T. erheblich differierende Federraten. Stoßdämpfer gibt es noch die Originalen von BILSTEIN und AcDelco, KYB sind für sportliche Fahrer auch zu emfpehlen. Bilstein in D überholt auch Stoßdämpfer, ist aber genauso teuer wie ein Eigenimport neuer Bilsteindämpfer. Das FX3 Fahrwerk ist wieder eine andere Baustelle...
Zitat:Sind denn die Lenkungsrelevanten Teile noch neu als OEM oder ident zu bekommen?
Lenkgetriebe sind nicht mehr neu bzw. kaum noch überholt zu bekommen. Wenn es mal überholte Lenkgetriebe gibt, dann ist die Qualität der Überholung schlecht einzuschätzen, insofern entweder selbst überholen oder überholen lassen. Dichtungssätze bekommt man ohne Probleme. Spurstangenköpfe ebenfalls von MOOG bzw. AcDelco kaufen.
Generell lässt sich sagen, dass du wenn möglich immer AcDelco bzw. GM Original Teile kaufen solltest. Eigenimport lohnt sich m. E. immer, der Kundenservice von z. B. rockauto.com ist spitze. Sind keine AcDelco Teile verfügbar, dann nimm bei US-Händlern immer die teuersten Teile bzw. schau dich nach Originalersatz bei z. B. Ebaykleinanzeigen um.
Ansonsten gibt es je nach Baujahr immer einige seltene, schwer in verlässlich guter Qualiät erhältiche Teile wie z. B. den Optispark, Motorsteuergeräte bestimmter Baujahre (z. B. 92-92) etc. Unsere Autos sind aber so häufig gebaut worden, dass sich immer schnell eine Lösunge findet, wenn man willens und in der Lage ist Teile in den USA zu kaufen.
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