25.01.2005, 12:57
Hallo
Also wenn schon , denn schon. Da du ja schon die BB Haube hast, gibt's nur eine Motorgeneration, und zwar BB. Ab 396 bis 454 ist alles OK.![OK! OK!](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/bigok.gif)
Die 396er werden glaube ich günstig angeboten.![Prost! Prost!](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_prost.gif)
Da brauchst du dir viel weiniger Sorgen um Tuning zu machen.![Feixen Feixen](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/icon_freu.gif)
MfG. Günther
Also wenn schon , denn schon. Da du ja schon die BB Haube hast, gibt's nur eine Motorgeneration, und zwar BB. Ab 396 bis 454 ist alles OK.
![OK! OK!](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/bigok.gif)
Die 396er werden glaube ich günstig angeboten.
![Prost! Prost!](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_prost.gif)
Da brauchst du dir viel weiniger Sorgen um Tuning zu machen.
![Feixen Feixen](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/icon_freu.gif)
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
![besoffen besoffen](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_drunk.gif)