wenn er defekt sein sollte, dürfte die MIL/SES aufleuchten und das Steuergerät nimmt auf jeden Fall die Zündung soweit zurück, so dass der Motor im
sicheren Betrieb laufen kann. Das geht mit einer deutlich verringerten Leistung einher.
Merkt das Steuergerät den Defekt am Sensor nicht, kannst Du u.U. Zündungsklopfen haben (Klingeln) was gar nicht gut für Deinen Motor und
seine Innereien ist!
Also Sensor auf festen Sitz prüfen, aber nicht anknallen!
Ohmmäßig durchmessen, der darf keine Unterbrechung haben - normalerweise liegt der so um ein paar Ohm.
Kabel zum Steuergerät/Klopfsensor-Modul hin prüfen, das muss Durchgang haben
sicheren Betrieb laufen kann. Das geht mit einer deutlich verringerten Leistung einher.
Merkt das Steuergerät den Defekt am Sensor nicht, kannst Du u.U. Zündungsklopfen haben (Klingeln) was gar nicht gut für Deinen Motor und
seine Innereien ist!
Also Sensor auf festen Sitz prüfen, aber nicht anknallen!
Ohmmäßig durchmessen, der darf keine Unterbrechung haben - normalerweise liegt der so um ein paar Ohm.
Kabel zum Steuergerät/Klopfsensor-Modul hin prüfen, das muss Durchgang haben
Grüße
Thomas
Thomas