Zündung Elektrik
#1
Hallo in die Runde der Elektrikverständigen!

Ich habe bei meiner Neuerwerbung Buick Estate Wagon 74 festgestellt, dass eine Pertronix Ignitor Zündung im Verteiler verbaut ist.
Die Originalzündspule ist über Widerstandskabel angeschlossen.
Also habe ich noch die passende Hochleistungszündspule von Pertronix dazu gekauft. 
Eingebaut, Kerzenelektroden von 0,9 auf 1,1 mm gerichtet, angelassen und natürlich dann erst gemerkt, dass die Spannung an der Zündspule viel zu niedrig ist.
Wie immer...dann erst ins Manual geschaut .....und ja Resistor wire ist Standard.

Also Widerstand brücken...

 Ich wollte schon das Kabel einfach austauschen, da kamen mir Bedenken...

Jetzt zur Frage:

Neues Kabel vom Zündschloss zur neuen Spule, oder besser Relais dazwischen schalten, damit ich das 50 Jahre alte Zündschloss nicht überlaste?

Schließlich ist so eine Zündspule ja eine sehr ordentliche induktive Last.

Was sagt Ihr? Oder sind meine Bedenken übertrieben, gibt ja sicher tausende von diesen Umbauten. Ist eine Ignitor 1 mit Spule 40001

Danke und Grüße Falk
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum  Teufelfeuer 
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Zündung Elektrik - von Waterman454 - 26.05.2023, 08:46
RE: Zündung Elektrik - von Daytona 365 - 26.05.2023, 10:48
RE: Zündung Elektrik - von Waterman454 - 26.05.2023, 13:50
RE: Zündung Elektrik - von hanktohendrix - 26.05.2023, 21:19
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RE: Zündung Elektrik - von Wesch - 28.05.2023, 11:33
RE: Zündung Elektrik - von Waterman454 - 30.05.2023, 08:00
RE: Zündung Elektrik - von Daytona 365 - 30.05.2023, 10:11

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