22.06.2023, 21:59
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 22.06.2023, 22:30 von Gelber Bengel.)
Schöne und exakte Auflistung der möglichen Leidenspunkte, Armin!
Bei mir war's der Steuerblock vom Fahrwerk, den Brabus aber für etwas unter dem Neupreis repariert bekam.
Im Gegensatz zu den Eselsohren, den seitlichen Sichtabdeckungen des Verdeckgestänges, wo reihenweise die Schließung abbricht und die es damals nur komplett mit der gesamten, hinteren Seitenverkleidung gab. Für 1250 Euro. Pro Seite. Aber dafür in Wagenfarbe.
Ich mochte ihn sehr! Anfangs. Aber dann wurde es ein Fass ohne Boden. Und dass ganze bei 65 tsd Kilometern. Aus erster Hand. Mit MB Checkheft.
![[Bild: 45878107cf.jpg]](https://up.picr.de/45878107cf.jpg)
Bei mir war's der Steuerblock vom Fahrwerk, den Brabus aber für etwas unter dem Neupreis repariert bekam.
Im Gegensatz zu den Eselsohren, den seitlichen Sichtabdeckungen des Verdeckgestänges, wo reihenweise die Schließung abbricht und die es damals nur komplett mit der gesamten, hinteren Seitenverkleidung gab. Für 1250 Euro. Pro Seite. Aber dafür in Wagenfarbe.
Ich mochte ihn sehr! Anfangs. Aber dann wurde es ein Fass ohne Boden. Und dass ganze bei 65 tsd Kilometern. Aus erster Hand. Mit MB Checkheft.
![[Bild: 45878107cf.jpg]](https://up.picr.de/45878107cf.jpg)
![[Bild: 45878108qh.jpg]](https://up.picr.de/45878108qh.jpg)