30.06.2023, 09:29
Hallo
Das mit dem Oktan Booster deutete ich ja schon in Post 17 an.
Habe auch sowas dabei, da es mir jetzt schon 2 mal in DE passiert ist, an grossen Tanken eine Säule mit nur 95er zu erwischen.
Daran bin ich nicht gewöhnt, dass Säulen nur 95er anbieten, da in LU alle Tanksäulen immer 95er und 98er anbieten.
Und an einer grossen Tanke dann das Auto wieder umstellen heisst manchmal rausfahren und wieder reinfahren, ist mir zu umständlich.
MfG.
Das mit dem Oktan Booster deutete ich ja schon in Post 17 an.
Habe auch sowas dabei, da es mir jetzt schon 2 mal in DE passiert ist, an grossen Tanken eine Säule mit nur 95er zu erwischen.
Daran bin ich nicht gewöhnt, dass Säulen nur 95er anbieten, da in LU alle Tanksäulen immer 95er und 98er anbieten.
Und an einer grossen Tanke dann das Auto wieder umstellen heisst manchmal rausfahren und wieder reinfahren, ist mir zu umständlich.
MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .