die Kontakte sind ja in der Regel veredelt/beschichtet.
Diese Schicht wird durch den beim Schalten entstehenden Lichtbogen nach und nach verbrannt.
Man neigt dann dazu den Abbrand mit Schleifpapier abzuschleifen. Das funktioniert auch, aber nicht sehr lange.
Der Kontakt ist ruck zuck wieder verbrannt.
Normal kann man diese Kontaktsätze bei kleinen Relais nicht separat austauschen - da hilft nur ein äquivalenter Ersatz.
EDIT:
Das BMW Relais habe ich mehrfach bei eBay gefunden (saftige Preise).
Da das ja auch beim Opel verbaut wurde, würde ich mal Schrottplätze aufsuchen und nach den ABS Blöcken Ausschau halten.
Diese Schicht wird durch den beim Schalten entstehenden Lichtbogen nach und nach verbrannt.
Man neigt dann dazu den Abbrand mit Schleifpapier abzuschleifen. Das funktioniert auch, aber nicht sehr lange.
Der Kontakt ist ruck zuck wieder verbrannt.
Normal kann man diese Kontaktsätze bei kleinen Relais nicht separat austauschen - da hilft nur ein äquivalenter Ersatz.
EDIT:
Das BMW Relais habe ich mehrfach bei eBay gefunden (saftige Preise).
Da das ja auch beim Opel verbaut wurde, würde ich mal Schrottplätze aufsuchen und nach den ABS Blöcken Ausschau halten.
Grüße
Thomas
Thomas