OT-Anzeichnung auf Balancer prüfen?

[78er_pace]

So, ich hab lange im Forum im Bereich Technik C2 und C3 gesucht und in irgendeinen Thread hab ich von Wesch die Beschreibungen auch gefunden, aber hier noch einmal ( in der Hoffnung, das dies später besser über die SuFu für andere auffindbar ist ):

Um die OT-Anzeichnung auf dem Balancer zu überprüfen ist wohl folgendes Vorgehen sinnvoll: 

Die Zündkerze des 1. Zylinders entfernt, Mini-Kamera rein (ob da ein im www genannter "Kolbenstopper" auch funktioniert...? ) , Motor rechtsrum drehen bis Kolben 1 oben gerade ankommt, diese Position auf dem Balancer zu der 0°-Markierung des Bleches markieren ), Motor links herum drehen bis Kolben 1 gerade ganz oben ankommt, auch diese Position auf dem Balancer anzeichnen zu der 0°-Markierung des Bleches.

Genau die Mitte zwischen beiden Anzeichnungen ist der OT.

Korrekt?


Dann wäre der abweichend bei meinem revidierten Motor KlackerKlacker

Was dann, Zündzeitpunkt entsprechend verstellen? Zu viel Frühzündung ( 15 statt 10° v OT ) könnte ja die Ursache für den zu warmen Motor sein...