31.08.2023, 14:43
Hallo
Ob die Zündversteller, wie Vacuum oder Fliehkraft richtig funktionieren, kann man bei der Einstellung der Zündung nach Lars mit der Zündpistole doch sehr gut sehen.
Die Verstellung muss halt schön gleichmässig ohne ruckeln geschehen.
Zum Spiel der Welle, da sind nur Buchsen verbaut. Mein Verteiler hatte zuviel Spiel und pumpte Öl hoch in den Verteiler und dann über die Kupplungsglocke raus. Hat mich etwas Zeit gekostet, das zu finden. Neue Buchsen und neue Welle und dann auf Mass hohnen und läuft seit etlichen Jahren ohne Leckage.
MfG.
Ob die Zündversteller, wie Vacuum oder Fliehkraft richtig funktionieren, kann man bei der Einstellung der Zündung nach Lars mit der Zündpistole doch sehr gut sehen.
Die Verstellung muss halt schön gleichmässig ohne ruckeln geschehen.
Zum Spiel der Welle, da sind nur Buchsen verbaut. Mein Verteiler hatte zuviel Spiel und pumpte Öl hoch in den Verteiler und dann über die Kupplungsglocke raus. Hat mich etwas Zeit gekostet, das zu finden. Neue Buchsen und neue Welle und dann auf Mass hohnen und läuft seit etlichen Jahren ohne Leckage.
MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
