26.09.2023, 20:51
Hallo
Mit timed/untimed meinst du ported/manifold vacuum, denke ich mal.
Die Holley double pumpers fuhr ich immer mit manifold vacuum, die tripower hat ( leider ) nur ported vacuum.
Da müsste ich dann vacuum von der Einlassspinne ( intake ) nehmen, um manifold vacuum zu erhalten.
Muss mal probieren, was das für nen Unterschied macht im Leerlauf.
MfG.
Mit timed/untimed meinst du ported/manifold vacuum, denke ich mal.
Die Holley double pumpers fuhr ich immer mit manifold vacuum, die tripower hat ( leider ) nur ported vacuum.
Da müsste ich dann vacuum von der Einlassspinne ( intake ) nehmen, um manifold vacuum zu erhalten.
Muss mal probieren, was das für nen Unterschied macht im Leerlauf.
MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
