Bremsweg

[JR]

Mein Kenntnisstand ist ein wenig anders:

Auf trockener Straße erhält man den kürzesten Bremsweg mit vier voll blockierten Rädern, d.h. der Bremsweg mit ABS ist etwas länger.

Diesem Nachteil stehen aber die weiterhin gegebene Lenkbarkeit sowie die weitere Verwendbarkeit des Reifensatzes durch Vermeidung von Bremsplatten entgegen.

Weiterhin ist die Blockierbremse vorteilhaft beim beim Bremsen auf einer lockeren Schneedecke (gleiches gilt für Kies und Schotter), das sich vor dem blockierten Rad ein Schneekeil aufbaut, der zusätzliche Bremswirkung bringt.

Der Hauptvorteil von ABS ist einfach die weiterhin gegebene Lenkbarkeit, die viele Unfälle verhindert, und nicht ein kürzerer Bremsweg.

Viele Piloten sind halt mit blockierten Rädern und wild am Lenkrad kurbelnd trotzdem geradeaus in das Hindernis gerauscht, weil viele damit einfach überfordert sind, zum Lenken die Bremse wieder loslassen zu müssen. Ganz zu schweigen von denen, die wegen einer leicht schiefziehenden Bremse mit vier Streifen auf dem Asphalt sich in den Straßengraben oder den nächsten Baum verabschiedet haben.

mit bremsendem Gruß

JR