Ich bleibe bei meiner von Laie zu Laie schon mehrfach geäußerten Empfehlung, es mit mehr Vorzündung zu probieren - nun erst recht, wo sich abzeichnet, dass 6° an der vermeintlichen Realität fehlen.
Einfach mal ein paar Grad drauf gegeben und mit Verstand ausprobiert hätte den Motor nicht hingerichtet, aber eine Tendenz aufgezeigt (oder auch nicht). Bei meinem Auto ist die Tendenz von 4° mehr klar: besseres Ansprechverhalten, ~1l/100km weniger Verbrauch, und da geht noch was - aber dann seriös nach Lars-Methode. Aktuell bin ich aber so brassig auf meine Oldtimer, da habe ich keine Lust, dran zu optimieren. Sie fährt ja ziemlich "nice" - immerhin, für die ~90kmin die Wintergarage wird's hoffentlich reichen.
Hier kommt noch höchstwahrscheinlich die Problematik dazu, dass der Motor kaum Unterdruck erzeugt (denn er war original mit einer niedrig ansprechenden Dose ausgestattet), und sich somit per Unterdruckverstellung mit einer höher ansprechenden Dose kaum selbst helfen kann. Und solche Motoren mit wenig(er) Unterdruck (als gängig) neigen nach meinem angelesenen Wissen eh nicht dazu, so richtig fluffig und souverän bei wenig Gas und wenig Drehzahl zu laufen, denn dafür sind sie nicht konzipiert.
Einfach mal ein paar Grad drauf gegeben und mit Verstand ausprobiert hätte den Motor nicht hingerichtet, aber eine Tendenz aufgezeigt (oder auch nicht). Bei meinem Auto ist die Tendenz von 4° mehr klar: besseres Ansprechverhalten, ~1l/100km weniger Verbrauch, und da geht noch was - aber dann seriös nach Lars-Methode. Aktuell bin ich aber so brassig auf meine Oldtimer, da habe ich keine Lust, dran zu optimieren. Sie fährt ja ziemlich "nice" - immerhin, für die ~90kmin die Wintergarage wird's hoffentlich reichen.
Hier kommt noch höchstwahrscheinlich die Problematik dazu, dass der Motor kaum Unterdruck erzeugt (denn er war original mit einer niedrig ansprechenden Dose ausgestattet), und sich somit per Unterdruckverstellung mit einer höher ansprechenden Dose kaum selbst helfen kann. Und solche Motoren mit wenig(er) Unterdruck (als gängig) neigen nach meinem angelesenen Wissen eh nicht dazu, so richtig fluffig und souverän bei wenig Gas und wenig Drehzahl zu laufen, denn dafür sind sie nicht konzipiert.
Gruß
Michael St*****
Beware the fisherman who is casting out his line into a dried up River bed.
Don't try to tell him 'cos he won't believe you.
Throw some bread to the Ducks instead, it's easier that way.
(Tony Banks from Genesis)
Michael St*****
Beware the fisherman who is casting out his line into a dried up River bed.
Don't try to tell him 'cos he won't believe you.
Throw some bread to the Ducks instead, it's easier that way.
(Tony Banks from Genesis)
