Die holländischen ABC-Pumpen haben schon einige SL-Besitzer probiert, die haben die 200 bar ABC Hydraulik-Druck eben leider nicht lange produziert.
Im Osten Deutschlands hat eine andere Firma professionelle Pumpen-Reparaturen angeboten, die in seltenen Fällen auch mal länger gehalten haben.
Hier noch die Kosten der V12 Zündbänke bei einem von Zündaussetzern geplagten R230 SL600 Owner im Jahr 2020. Kann man heute wohl 20% draufrechnen:
"Die Zündbänke kosten jeweils 1800€. Mit Spannungswandler bin ich bei 4200€."
Beim SL65 V12 käme dann noch ein unbedeutender AMG-Zuschlag dazu. Dessen Listen-Basispreis lag 2008 ja nur schlappe 70.000€ über dem des AMG SL63 V8.
Im Osten Deutschlands hat eine andere Firma professionelle Pumpen-Reparaturen angeboten, die in seltenen Fällen auch mal länger gehalten haben.
Hier noch die Kosten der V12 Zündbänke bei einem von Zündaussetzern geplagten R230 SL600 Owner im Jahr 2020. Kann man heute wohl 20% draufrechnen:
"Die Zündbänke kosten jeweils 1800€. Mit Spannungswandler bin ich bei 4200€."
Beim SL65 V12 käme dann noch ein unbedeutender AMG-Zuschlag dazu. Dessen Listen-Basispreis lag 2008 ja nur schlappe 70.000€ über dem des AMG SL63 V8.
