Danke @Z06FAN für den Link.
Als Besitzer eines Trockensumpf geschmierten LS3 ist für mich nur der Beitrag von Heinz aka CCRP maßgeblich.
Einfach starten und nach spätestens 2 Sek. ist der Öldruck da. Danach raus aus der Garage und mind. 50 km weit ohne Absteller behutsam warm fahren.
Ab 70 Grad ÖT mit bis 5000 U/min. mehrere Bergstraßen hoch, damit die ÖT auf 100 Grad steigt und Schwitzwasser verdampft. Auf der AB mit optimaler Ölkühlung dauert das entsprechend länger.
Life can be so easy...
VG Armin
Als Besitzer eines Trockensumpf geschmierten LS3 ist für mich nur der Beitrag von Heinz aka CCRP maßgeblich.
Einfach starten und nach spätestens 2 Sek. ist der Öldruck da. Danach raus aus der Garage und mind. 50 km weit ohne Absteller behutsam warm fahren.
Ab 70 Grad ÖT mit bis 5000 U/min. mehrere Bergstraßen hoch, damit die ÖT auf 100 Grad steigt und Schwitzwasser verdampft. Auf der AB mit optimaler Ölkühlung dauert das entsprechend länger.
Life can be so easy...
VG Armin