22.02.2024, 16:08
Euch allen erst ein Mal recht schönen Dank für die Infos.
Nun zur Vorgeschichte:
Ich habe im Fahrzeug 4 Bilstein Dämpfer verbaut, an der Vorderachse die F 41 Schraubenfedern und hinten eine Fieberglasfeder mit 315er Härte, möchte diese aber gegen eine 7blättrige F 41 Blattfeder tauschen. Das Fahrzeug ist komplett mit Polyurethanbuchsen ausgestattet.
Letzte Saison wechselte ich auf 225/60 15 an der Vorderachse und 275/60 15 an der Hinterachse und habe immer das Gefühl, dass Fahrzeug ist in Kurven an der "Hinterhand" nicht stabiel. Man wartet förmlich, dass die Reifen banld quietschen, da das Fahrzeug nach außen wandert.
Nun weis ich nicht mehr, was ich noch ändern könnte.
Der Sturz an der VA wurde so weit es geht auf negativ gestellt und sämtliche anderen Einstellmöglichkeiten überprüft und eingestellt.
Der Reifenluftdruck beträgt 2,5 Bar.
An VA und HA sind auch die entsprechenden Stabis.
Hat jemand von euch noch einen Rat für mich?
Nun zur Vorgeschichte:
Ich habe im Fahrzeug 4 Bilstein Dämpfer verbaut, an der Vorderachse die F 41 Schraubenfedern und hinten eine Fieberglasfeder mit 315er Härte, möchte diese aber gegen eine 7blättrige F 41 Blattfeder tauschen. Das Fahrzeug ist komplett mit Polyurethanbuchsen ausgestattet.
Letzte Saison wechselte ich auf 225/60 15 an der Vorderachse und 275/60 15 an der Hinterachse und habe immer das Gefühl, dass Fahrzeug ist in Kurven an der "Hinterhand" nicht stabiel. Man wartet förmlich, dass die Reifen banld quietschen, da das Fahrzeug nach außen wandert.
Nun weis ich nicht mehr, was ich noch ändern könnte.
Der Sturz an der VA wurde so weit es geht auf negativ gestellt und sämtliche anderen Einstellmöglichkeiten überprüft und eingestellt.
Der Reifenluftdruck beträgt 2,5 Bar.
An VA und HA sind auch die entsprechenden Stabis.
Hat jemand von euch noch einen Rat für mich?