Fahrverhalten aus der Kurve

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#37

30.03.2024, 21:02

Hi Matthias

Du machst mich gerade unsicher...
Den Nachlauf kann ich erhöhen, in dem ich entweder an der vorderen Schraube Shims entferne, oder an der hinteren Schraube Shims hinzufüge. In beiden Fällen wandert das Traggelenk des oberen Querlenker nach hinten in Richtung Fahrzeugheck. Wenn ich jetzt eine Linie vom oberen zum unteren Traggelenk ziehe, trifft diese Linie vor dem Punkt auf den Boden, bei welchem der Reifen aufsteht. Das Rad läuft als diesem Punkt nach = Nachlauf. Oder steh ich jetzt völlig auf dem Schlauch.

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