05.04.2024, 09:41
Guten Morgen
War Gestern ( Donnerstag ) recht entspannt in den Hallen.
Alle dagewesenen Corvetten wurden ja von Martin hier schon gezeigt, waren also sehr wenige nur.
Der Neulack der silbernen 63er Split hatte leider recht viele Bläschen, besonders um Kanten und Ecken. Die wurde sicherlich mal abgebeizt.
C2en waren sonst nur als 64er dort , 3 oder 4 davon.
Alles in allem, weiss nicht, ob ich nächstes Jahr dahin fahren werde.
MfG.
War Gestern ( Donnerstag ) recht entspannt in den Hallen.
Alle dagewesenen Corvetten wurden ja von Martin hier schon gezeigt, waren also sehr wenige nur.
Der Neulack der silbernen 63er Split hatte leider recht viele Bläschen, besonders um Kanten und Ecken. Die wurde sicherlich mal abgebeizt.
C2en waren sonst nur als 64er dort , 3 oder 4 davon.
Alles in allem, weiss nicht, ob ich nächstes Jahr dahin fahren werde.
MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .