Das Kühlwasser (und die Motortemperatur) sollte im Betrieb um 90 Grad (190-200 F) bleiben. Der gelbe Bereich der C7 kommt bei unter 174 F an und geht bei 176 F aus (das sind so um 80 Grad Celsius). Der Bereich ist deshalb gelb, weil er zu kühl für den Normalbetrieb ist - mit funktionierendem Thermostat kommt der da auch nicht mehr hin, wenn der Motor einmal warm ist.
Wie gesagt: Der Bereich ist absichtlich "gelb". Und zigtausend C7 fahren auf der ganzen Welt auch im Winter mit wenig RPM lange geradeaus und bleiben im normalen Temperaturbereich. Ein paar wenige zicken rum und werden gelb="zu kalt" - und hören damit nach einem Thermostatwechsel auf. Eigentlich recht klare Lage ;-)
@JR: Wer den gelben Bereich sieht, der sieht 100% sicher keine normal-warme Kühlwassertemperatur von 90 Grad wenn er nachguckt. Aber da gucken eben nur wenige drauf.
Auch ist der variable Bereich gelb/rot ja nicht ein simpler Wert, sondern eher eine Tabelle (ändert sich ja nicht nur ein/aus, sondern die Drehzahllimits je nach Motortemperatur), also durchaus ein "mehr" an Info. Braucht man das? Ich nicht - ich fahre keine hohen Drehzahlen bevor der Motor völlig warm ist (Wasser und Öl), aber das sehen wohl andere anders...
edit: @ Bird of Prey: Ich sehe auf deinem Bild gerade, dass der Motor da mit 64° angezeigt wird. Das ist kein betriebswarmer Motor und nicht normal. Passt eben zum "gelb"... ;-)
Wie gesagt: Der Bereich ist absichtlich "gelb". Und zigtausend C7 fahren auf der ganzen Welt auch im Winter mit wenig RPM lange geradeaus und bleiben im normalen Temperaturbereich. Ein paar wenige zicken rum und werden gelb="zu kalt" - und hören damit nach einem Thermostatwechsel auf. Eigentlich recht klare Lage ;-)
@JR: Wer den gelben Bereich sieht, der sieht 100% sicher keine normal-warme Kühlwassertemperatur von 90 Grad wenn er nachguckt. Aber da gucken eben nur wenige drauf.
Auch ist der variable Bereich gelb/rot ja nicht ein simpler Wert, sondern eher eine Tabelle (ändert sich ja nicht nur ein/aus, sondern die Drehzahllimits je nach Motortemperatur), also durchaus ein "mehr" an Info. Braucht man das? Ich nicht - ich fahre keine hohen Drehzahlen bevor der Motor völlig warm ist (Wasser und Öl), aber das sehen wohl andere anders...
edit: @ Bird of Prey: Ich sehe auf deinem Bild gerade, dass der Motor da mit 64° angezeigt wird. Das ist kein betriebswarmer Motor und nicht normal. Passt eben zum "gelb"... ;-)