Gelber Bereich des Drehzahlmessers

[StevesRay]

Die "Freigabe" über das farbliche Band im Drehzahlmesser gibt GM aber weit vor einer Öltemperatur vor 80°, auch weit vor 64°.
Der gelbe Ring verschwindet bereits bei unter 50° Öltemperatur.
Das Messen bei 80° hat einen völlig anderen Hintergrund.

Woher weißt Du, dass für das farbliche Band im Drehzahlmesser die Öltemperatur eine Rolle spielt?
Aufgrund der schon berichteten Beobachtung, dass beim Erlöschen der gelben Lichter die Öltemperatur gerade einmal die 40°C übersteigt, steht doch eigentlich außer Frage, dass die farbliche Drehzahlempfehlung nur über die Kühlmitteltemperatur gesteuert wird.
Nach Ansicht von GM scheint die Kühlmitteltemperatur für die Drehzahlfestigkeit entscheidend zu sein. Mag sein, aber ich fühle mich besser, wenn auch die Öltemperatur höher liegt.

Nach einem Ölwechsel wird das Öl erst vernünftig erhitzt, wenn die Öffnungstemperatur des Thermostat erreicht ist und der Öllkühler dann auch von dem heißen Kühlmittel durchströmt wird. Wenn das nicht der Fall wäre, müsste man das Öl ja mit der Lötlampe erhitzen.
Ansonsten ist es nicht unüblich, dass der Ölstand bei betriebswarmem Motor gemessen wird. Das hängt dann aber mit der Volumenausdehnung des Öls zusammen und man sicherstellen will, dass es kalt gemessen durch die ansonsten mögliche Überfüllung warm dann zum Ölpanschen und damit verbunden Lufteintrag kommen kann.

Ohne ein aufwendiges Thermomanangement (aktuell nicht beim Small Block) unterscheidet sich der kleine und der große Kreislauf doch immer nur durch den zugeschalteten Kühler. Ansonsten gibt es da keine Unterschiede. Das Kühlmittel tritt vorne am Block in den Motor ein und kommt am Zylinderkopf vorne wieder raus. Die Kühlströme von beiden Bänken werden vor dem Thermostat zusammengefasst und dort wird auch die Temperatur gemessen. Ist die Temperatur hoch genug, öffnet das Thermostat und die Wasserpumpe fördert das Kühlmittel über den Kühler, ansonsten am Kühler vorbei.

Aus Komfort-Gründen hängt der Heizkreislauf im Allgemeinen am kleinen Kreislauf. Die Kunden wollen im Winter immer gleich eine wärmende Heizung. Das würde nicht akzeptiert, wenn man erst minutenlang im Kalten sitzen müsste.

Gruß
Stefan