21.05.2024, 21:26
Liebe Corvetteers,
Liberation Day 🇺🇸... nach 6 Monaten Stillstand warf ich vorgestern meinen 89er L98 wieder an, wie seit über 30 Jahren sprang er sofort an und lief am Wochenende auch sehr harmonisch durch die Landschaft. Ok, er hat nur um die 70 tkm auf der Uhr, aber dennoch.
Habt Ihr eigentlich schon mal erlebt, oder mitbekommen, wie der L98 Motor mit seinem doch überwiegend sehr guten Ruf doch irgendwann mal die Flügel streckt? Was ist dann die Diagnose? Hohe Laufleistung mit üblichem Verschleiß, Kopfdichtungen, Nockenwellen-Pitting, Lager, Wasserpumpe?
Mit der Suchfunktion konnte ich im Forum dazu bisher eher nichts finden.
Liberation Day 🇺🇸... nach 6 Monaten Stillstand warf ich vorgestern meinen 89er L98 wieder an, wie seit über 30 Jahren sprang er sofort an und lief am Wochenende auch sehr harmonisch durch die Landschaft. Ok, er hat nur um die 70 tkm auf der Uhr, aber dennoch.
Habt Ihr eigentlich schon mal erlebt, oder mitbekommen, wie der L98 Motor mit seinem doch überwiegend sehr guten Ruf doch irgendwann mal die Flügel streckt? Was ist dann die Diagnose? Hohe Laufleistung mit üblichem Verschleiß, Kopfdichtungen, Nockenwellen-Pitting, Lager, Wasserpumpe?
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Grüße aus dem Vette-Kulturerbe von
Jürgen
Jürgen