Öldruck im Leerlauf bei semi-warmem Motor

[Woodstock]

Genau, wenn der Motor heiß ist, einen Supermarkt ansteuern, die Eisbeutel verkaufen und wenn Du wieder raus kommst, sollten ja die Startprobleme da sein. Dann Eisbeutel auf das PCM und versuchen dieses abzukühlen, dafür einige Zeit warten, bis bei der Platine auch Kühlung angekommen ist und dann einen Startversuch machen ggfs noch etwas länger abwarten.
Denk dran Hitze steigt auf und Kälte fällt ab, daher Beutel oben drauf oder das PCM mit Eis und Handtuch umwickeln.
Das dient ja nur dazu den Fehler einzugrenzen.

Es gibt auch Eisspray im Elektrofachhandel, ist aber nicht ganz billig und muss man erst einmal finden. Supermärkte haben ja heute öfter Eiswürfelbeutel im Angebot.

Wenn das PCM nicht reagiert, kannst Du dann eben auch den gleichen Eisbeutel noch einmal im Bereich des ICM benutzen.

Kleckernde Einspritzdüse hatte ich auch, da war es bei mir aber ein Kaltstartproblem. Nach dem anlassen hat sich der Motor etwas länger geschüttelt, ist aber schnell angesprungen. Warmstarts waren da kein Problem.

Temperaturfühler wurde hoffentlich bei der Werkstatt ausgelesen? Kann man zur Not einen Widerstand mit 300 Ohm oder weniger benutzen und in den Stecker vom Sensor CTS einstecken. Der CTS sitzt an der Wasserpumpe. So würde man dem PCM eine passende Temperatur vorgaukeln, falls der CTS Blödsinn von sich gibt.
Für einen kurzen Test würde auch eine Brücke funktionieren. Hier die Werte passend dazu: CTS Widerstände