16.02.2005, 19:17
Nicht ganz JR
Die meisten Fahrer ärgern sich eher darüber, wenn sie beim Beschleunigen die A****karte sehen. Bremsen und erreichbare Kurvengeschwindigkeiten sind da sekundär.
Wenn dir ein Enzo zu dicht auffährt und Du voll in die Eisen steigst, ist die Chance ziemlich gross, dass dir der Fahrer den Kofferaum ins Handschuhfach schiebt.
Bei getunten und auch normalen Fahrzeugen ist oft der Fahrer das schwächste Glied. Schwach in Bezug auf, wie er mit dem Fahrzeug umgeht. Kaputt treten kann man jedes Auto. Dass man mit einem getunten Fahrzeug behutsamer ungehen muss, sollte jedem, der ein wenig Ahnung von Technik hat, klar sein.
Was will bei einer C6 gross kaputt gehen?
-Die Karrosserie? Wohl kaum. Die ist/soll genug steif sein.
-Der Motor? Sehr gut möglich bei unsachgemässen Umgang und permanetem Vollgas.
-Das Getriebe? Ebenso
-Kardanwelle, Gelenke und Hinterachse? Die halten eine Weile bis ein Austausch notwending wird. Die Ersatzteilpreise halten sich da in einem überschaubarem Rahmen.
-Bremsen und Aufhängungen? Sind normale Verschleissteile.
Aber auch da gilt: Eine Corvette bietet viel Verbesserungspotential. Ist alles oft nur eine Frage des Geldes und des Machbaren.
Sam
Die meisten Fahrer ärgern sich eher darüber, wenn sie beim Beschleunigen die A****karte sehen. Bremsen und erreichbare Kurvengeschwindigkeiten sind da sekundär.
Wenn dir ein Enzo zu dicht auffährt und Du voll in die Eisen steigst, ist die Chance ziemlich gross, dass dir der Fahrer den Kofferaum ins Handschuhfach schiebt.
Bei getunten und auch normalen Fahrzeugen ist oft der Fahrer das schwächste Glied. Schwach in Bezug auf, wie er mit dem Fahrzeug umgeht. Kaputt treten kann man jedes Auto. Dass man mit einem getunten Fahrzeug behutsamer ungehen muss, sollte jedem, der ein wenig Ahnung von Technik hat, klar sein.
Was will bei einer C6 gross kaputt gehen?
-Die Karrosserie? Wohl kaum. Die ist/soll genug steif sein.
-Der Motor? Sehr gut möglich bei unsachgemässen Umgang und permanetem Vollgas.
-Das Getriebe? Ebenso
-Kardanwelle, Gelenke und Hinterachse? Die halten eine Weile bis ein Austausch notwending wird. Die Ersatzteilpreise halten sich da in einem überschaubarem Rahmen.
-Bremsen und Aufhängungen? Sind normale Verschleissteile.
Aber auch da gilt: Eine Corvette bietet viel Verbesserungspotential. Ist alles oft nur eine Frage des Geldes und des Machbaren.
Sam
SAM/CH ZR-1
" Just call me Dr. Z "
The legend has a name: ZR-1
DR.Z/LT5-Performance
433 LT5 - What else?
" Just call me Dr. Z "
The legend has a name: ZR-1
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433 LT5 - What else?