12.09.2024, 22:17
(12.09.2024, 11:52)flashy schrieb: Hast du zum Test mal den Sensor abgedeckt? Dann sollten die Scheinwerfer ja dauerhaft draußen bleiben.
Muß ich den Sensor noch prüfen?Das dürfte doch klar sein , daß er für die besprochene FUnktion zuständig ist .Oder doch nicht?
Ich wollte mich jetzt darauf konzentrieren , die Automatikfunktion fürs Licht zu deakrivieren.Die Deakrivierung ist aber wohl werksseitig nicht vorgesehen.Also dann eine der beiden von mir beschrieben Methoden .Am einfachsten wäre kurzschließen wie beschrieben . Aber was soll die von den US Kollegen vorgeschlagene Vorgehensweise mit dem kuriosen 4,2 OHM Widerstand.Kurios , weil , wie von mir erwähnt ,auf diese 0,2OHM Wert gelegt wird .4,2OHM !, nicht etwa 4 OHM soll es ja sein .Und 4 OHM wäre schon schwer zu finden .Wenn der Widerstand ein muß wär , ist das bloße Kurzschließen keine gute Idee denke ich.Oder ist der Widerstand nur eine vorsorgliche Maßnahme um Fehlermeldungen zu vermeiden?
Mario