28.09.2024, 15:28
Klar, mach weiter Chris, aufgeben gilt nicht: ich würde auch wie Christian schreibt als nächstes den Stecker vom rechten auf den linken Motor stecken und umgekehrt. Kabel ggfs. verlängern (provisorisch mit kleinen Klemmen in Stecker und Buchse gehn, nicht durchtrennen). Um sicher zu gehn, dass doch nicht irgendwas in dem linken Scheinwerfer klemmt. Systematisch vorgehen. Wenn der Fehler wandert, muss die Ursache weiter vorn liegen. Dann als nächstes versuchen, den Stecker auszuschließen, der auf den Motor kommt. Wenn der Fehler nicht wandert, die Motoren mal untereinander tauschen, auch wenn der linke schon neu ist. Usw. Nachdem, was du alles schon getauscht hast, muss der Fehler eigentlich wandern, wenn du die Stecker mal vertauscht.
Hast du alle drei Relais neu gemacht? Bei 40 Jahre altem Auto ist die Wahrscheinlichkeit schon hoch, dass es an irgend einem Kabel liegt, bei dem z.B. die Isolation halb durchgescheuert ist oder ein Kontakt korrodiert ist. Du kannst versuchsweise auch einfach mal in alle Stecker bissel Kontaktspray reinsprühen. Schaden tut's jedenfalls nicht. Hat bei meiner C3 schon Wunder bewirkt ... So ein Motor zieht bissel Strom und wenn da irgendwo ein doofer Übergangswiderstand ist und nur 11 Volt ankommen, kann es sein, dass sich da nix bewegt. Wenn du in der Gegend wärst bei Dresden, könnten wir auch mal gemeinsam messen, Multimeter hab ich wohl.
Was mir noch einfällt: rechts und links sind ja verschiedene Massepunkte, die mal finden und schauen, wie es um die bestellt ist.
Hast du alle drei Relais neu gemacht? Bei 40 Jahre altem Auto ist die Wahrscheinlichkeit schon hoch, dass es an irgend einem Kabel liegt, bei dem z.B. die Isolation halb durchgescheuert ist oder ein Kontakt korrodiert ist. Du kannst versuchsweise auch einfach mal in alle Stecker bissel Kontaktspray reinsprühen. Schaden tut's jedenfalls nicht. Hat bei meiner C3 schon Wunder bewirkt ... So ein Motor zieht bissel Strom und wenn da irgendwo ein doofer Übergangswiderstand ist und nur 11 Volt ankommen, kann es sein, dass sich da nix bewegt. Wenn du in der Gegend wärst bei Dresden, könnten wir auch mal gemeinsam messen, Multimeter hab ich wohl.
Was mir noch einfällt: rechts und links sind ja verschiedene Massepunkte, die mal finden und schauen, wie es um die bestellt ist.