Hi MiSt...
Nein, ganz so isses nicht. Ich bin einmal fast mit dem Jaguar XF in den Gegenverkehr geraten, weil ich bei Feuchtigkeit mit einem Rad auf den weißen Streifen gekommen bin und das deshalb durchgedreht hat. Daraufhin drehte sich das Heck. So ähnlich, wie man es bei den Videos der abfliegenden Mustangs nach den Ami Treffen sieht. Das passiert Dir halt in der Situation mit einem Sperrdiff so nicht. Problematisch ist eher der Lastwechsel auf Schiebebetrieb bei einem mechanisch gesperrten Diff und Schaltgetriebe. Wenn man nicht sauber einkuppelt, blockieren kurz beide Räder und dann geht's quer. Unter Zug hatte ich mit der C3 nie ein Problem. Beim Gas wegnehmen oder unsauberen einkuppeln beim herunterschalten hingegen schon.
Spielt bei Aquaplaning aber absolut keine Rolle. Das sind ja Situationen unter low Grip Bedingungen, bei denen man da durch Fahrfehler was verbocken kann.
Edit... wollte kurz noch ergänzen, dass so ein großer Vergasermotor oder von mir aus mit mechanischer Einspritzung beim Gas weg nehmen enorme Bremsmomente entwickelt, die auf die Hinterachse wirken. Das ist die eigentlich gefährliche Situation aus meiner Sicht...
Nein, ganz so isses nicht. Ich bin einmal fast mit dem Jaguar XF in den Gegenverkehr geraten, weil ich bei Feuchtigkeit mit einem Rad auf den weißen Streifen gekommen bin und das deshalb durchgedreht hat. Daraufhin drehte sich das Heck. So ähnlich, wie man es bei den Videos der abfliegenden Mustangs nach den Ami Treffen sieht. Das passiert Dir halt in der Situation mit einem Sperrdiff so nicht. Problematisch ist eher der Lastwechsel auf Schiebebetrieb bei einem mechanisch gesperrten Diff und Schaltgetriebe. Wenn man nicht sauber einkuppelt, blockieren kurz beide Räder und dann geht's quer. Unter Zug hatte ich mit der C3 nie ein Problem. Beim Gas wegnehmen oder unsauberen einkuppeln beim herunterschalten hingegen schon.
Spielt bei Aquaplaning aber absolut keine Rolle. Das sind ja Situationen unter low Grip Bedingungen, bei denen man da durch Fahrfehler was verbocken kann.
Edit... wollte kurz noch ergänzen, dass so ein großer Vergasermotor oder von mir aus mit mechanischer Einspritzung beim Gas weg nehmen enorme Bremsmomente entwickelt, die auf die Hinterachse wirken. Das ist die eigentlich gefährliche Situation aus meiner Sicht...