02.10.2024, 22:14
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 03.10.2024, 00:54 von Gelber Bengel.)
Da die Polizei bekanntlich nicht irrt, bezweifle ich den geschilderten Hergang auch nur geringfügig. Wobei ich hier nicht glauben kann, dass das Fahrzeug am Anprallpunkt unter der Leitplanke durchgerutscht ist. Die Schleifspuren an der oberen Leitschiene und die Position der Leitplanke sowie die wenigen Beschädigungen an der Motorhaube deuten auf ein Überfahren der Schiene. Ich halte die Abtrennung der A-Säule für Folgen der Bergungsmaßnahmen. Mich interessiert es beruflich. Viele, schwere oder auch tödliche Verletzungen sind auf das Abscheren und Niederdrücken des Scheibenrahmens zurückzuführen, wenn das Fahrzeug durchtaucht, was aufgrund von zu niedrigen Leitplanken zu häufig passiert. Auf beliebten Motorrad Routen wurde durch Ergänzung einer tieferen Leitschiene nachgebessert. Auf Autobahnen leider noch nicht.
![[Bild: 48742464aj.jpg]](https://up.picr.de/48742464aj.jpg)